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板式橡胶支座施工技术
 一、 板式橡胶支座的结构型式
板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座斜交桥亦可用斜角平行四边形支座它的锐角与梁的斜交角相同但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁**推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。
二、 支承垫石的设置
为了保证橡胶支座的施工质量以及安装、调整、观察及更换支座的方便不管是采用现浇梁还是预制梁法施工不管是安装何种类型的板式橡胶支座在墩台**设置支承垫石都是必要的。
在施工支承垫石应注意几点事项
 ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm以保证梁底到墩台**面有足够的空间高度用来安放千斤顶供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号垫石砼**面应预先用水平尺校准力求平整而不光滑。支承垫石**面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石**面应处于同一平面内以免发生偏压初始剪切与不均匀受力现象。
三、 普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。 施工顺序如下 先将墩台垫石**面去除浮沙表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合支座就位准确。 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上为方便找平可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆可在支承钢板之间四周空隙处用纱回丝油灰或软木板填设。以后在拆除模板时再将填充物除去按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石**面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装。 安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能地保证梁底与垫石**面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下 先按现浇梁⑴处理好支承垫石。 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确在架**跨板梁或箱梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依**跨梁为基准落梁。 梁落梁时应平稳防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 在安放T梁支座时若支座比梁肋宽则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡以免橡胶支座局部**载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。 橡胶支座安装落梁后一般情况下其**面应保持水平。预应力简支梁其支座**面可略微后倾非预应力简支梁其支座**面可略微前倾但倾斜角不得**过5’。 橡胶支座安装时的调整。
橡胶支座安装后若发现下述情况
a、 个别支座脱空出现不均匀受力
b、 支座发生较大的初始剪切变形
c、 支座偏压严重局部受压侧面鼓出异常而局部脱空——应及时加以调整。 调整的方法一般可用千斤顶**起梁端在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆或环氧树脂砂浆。再次落梁在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台**面全部密贴同时使一片梁两端的支座处于同一平面内梁的纵向倾斜度应加以控制以支座不产生明显初始剪切变形为佳。
 普通板式橡胶支座的安装注意事项
⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向必须通过转角验算。
⑵、圆形支座各向同性安装时*考虑方向性只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动可设置横向挡块。
 ⑶、斜角支座在斜交桥上安装时短边应平行于顺桥向长边应平行于墩台中心线顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分使用等高度过支座时上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成各承担一半也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
⑸、橡胶支座安装以春秋季节年平均温度时进行较佳。如在较高或较低气温安装。
为避免支座发生过大的剪切变形过去提出两种方法一是到年平均气温**起主梁将支座调整到中心位置。
二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可在公路桥梁上很难进行后者现场施工技术难度高难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装则在选用橡胶支座时可适当增加高度。使其在较端高低温安装时上部构造的较大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。
 
产品注意事项
 
橡胶支座病害原因及更换方案
 桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，构造精微，由于野外环境影响，*病害，一旦损坏，将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命，必须进行更换处理， 以保证桥梁处于正常的使用功能状态。本文通过对桥梁橡胶支座损害原因分析，提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺，既科学、实效，又简便、安全， 具有较强的适用效果和参考意义。
 桥梁 支座 损害 处理橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中， 由于内外部的各种原因，在运营后一至两年内，部分支座即会出现不同程度的损害，严重影响梁板的受力状态，如不及时处理，在温度应力的作用下，会造成梁体的开裂及损坏，影响使用寿命， 造成安全隐患。
 一、支座损坏原因分析
（1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。
（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
（3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个 别支座脱空，导致受力较大的支座变形**出规定值。
（4）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支 座受剪力较大，产生损坏。
二、更换方案
（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次**起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对 支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。
（2）采用**薄单向千斤顶墩**及百分表配合支撑**起桥跨充分利用梁体与墩**的空间，采用**薄单向千斤顶墩**支撑**起桥跨，用高度为 70mm，Φ300mm的圆形扁式油压千斤顶（较大**升重量为 250t，较大行程为 15mm）配电动油泵同步进行桥跨**升， 利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀 同步提升。
三、方案的实施
（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步**升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选 用车辆均匀布置配载，保证**升过程中受力均衡。
（2）主要施工材料设备机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向**薄千斤顶，百分表，手动千斤顶， 配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。
（3）施工准备
1、搭设施工平台。
2、将液压同步起重设备当中的单动式液压千斤顶逐一在项目部压力机上进行压力测试，采集在液压机l0、20、24、30、36、40MPa状态下在压力机上显示的力的读数，并记录、编号、保存，并做出直线回归，掌握不同千斤顶的内摩阻值。
3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。
4、落实施工荷载，选配施工设备。
5、检查机具、新支座的规格、型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动 力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。
6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案， 校正施工细节。
7、为防止操作过程中的不同步现象出现，将在每片梁下加设两块百分表，并且在相临桥墩设百分表两块， 用来监测在升高过程中存在的同步差异，以便采取相 应措施。
（4）施工步骤
1、完成施工准备工作后，进行施工技术交底。
2、现场安装施工设备。
3、摆放好交通控制设施，封闭交通，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全面检查。
4、信号指挥员发出“预备”信号，各就各位，做好预备姿势。
5、“开始”信号发出后，每台油泵同时缓慢、均匀地供油，随信号指挥，以**举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每**起 2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板；每到一个步长、步阶均停留l—2min，由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步**举时进行适当调节（高程误差不大于 2mm；油压误差不大于 0．5MPa，但边梁除外），逐步**升各片梁体， 当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组；安全巡视员同时把责任区内的 安全信息报告给指挥组。
6、在**举过程中，注意及时垫好支撑垫