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1.什么是橡胶支座
橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品，用来支撑桥梁的重量延长桥梁的使用寿命。
2.橡胶支座按照结构的分类

板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。普通板式橡胶支座又分为矩形板式橡胶支座（GJZ）和圆形板式橡胶支座（GYZ）。四氟滑板橡胶支座又分为矩形四氟板式橡胶支座（GJZF４）和圆形四氟板式橡胶支座（GYZF４）

３.板式橡胶支座根据胶料的适用温度分类
 A：常温型：采用氯定橡胶（CR）生产，适用温度在-25°C-+60°C。
B：耐寒性：采用天然橡胶（NR）生产。使用温度在-40°C-+60°C。
4.橡胶支座执行标准
橡胶支座执行《JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座》标准。
5.橡胶支座的安装方法：

①橡胶支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
②橡胶支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
③桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
④ 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
⑤橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
⑥橡胶支座安装时以短边尺寸顺桥向放置